ФАБРИКА ПРОЦЕСИРАЊА ЧЕЛИЧНОГ БАРЈА НА КУХИЊСКОЈ КОСОВО И ЖЕЛЕЗНИЦИ
Jul 18, 2018| ФАБРИКА ПРОЦЕСИРАЊА ЧЕЛИЧНОГ БАРЈА НА КУХИЊСКОЈ КОСОВО И ЖЕЛЕЗНИЦИ
У протеклих 10 година, кинеска влада улаже много новца за побољшање инфраструктуре, посебно за жељезницу и аутопут. Влада инвестира око 3115 милијарди РМБ у 2017. години на аутопуту, жељезницу и ријеку. Дакле, пуно материјала ће се користити у овој великој инфраструктурној згради, укључујући и челичне шипке. Овдје ћемо вам представити неке информације
како је бар обрада на инфраструктури. Нека аутопута и жељезница изграђени су врло лошег окружења, нема начина савијања или сјечења траке на стандардним стандардним челичним бравама за прераду, тако да ће свака 10 или 20кв бити постројења за обраду челика, барови. У наставку ћете видети слике једноставних фабрика за прераду челика, које се граде близу аутопута или жељезнице.
Обично када се пројекат аутопута или жељезнице заврши, ова врста фабрике ће се раставити и пребацити на сљедећи пројекат. Видећете на сликама, обично ова врста фабрике за обраду челичне шипке данас ће имати модерне аутоматске машине за обраду стакла у Чилеу. Обично ће имати следећу машину:
1. Машина за заваривање Челичне бар Каге
2. Линија за стрижење челичне шипке
3. Аутоматска ЦНЦ челична шипка
4. Двокруки челик за савијање усана
Наравно, скоро свака фабрика челичних бара купиће неке мале челичне траке за брушење и челичне шипке да обрађује неке посебне захтјеве, али већина челичних шипки ће се обрађивати од ове велике аутоматске опреме за обраду челичне жице. Кина већ и даље упоређује већину других земље у овој поднесци. Ово је прича о томе шта се догодило у Кини инфраструктури.